Frota de carros elétricos e híbridos aumenta 787% em cinco anos no Brasil

O número de veículos elétricos e híbridos aumentou 787,5% no Brasil entre 2019 e 2023, de acordo a Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). A alta nesse período de cinco anos foi de 32.798 para 291.089. Apesar do crescimento, o quantitativo representa apenas 0,2% da frota nacional, de pouco mais de 121 milhões de veículos, segundo dados do ano passado.

Desde janeiro, o governo federal passou a taxar a importação de veículos elétricos e híbridos com o intuito de incentivar a produção nacional. No fim do ano passado, o Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior aprovou o aumento dos impostos e estabeleceu uma retomada gradual das alíquotas, criando cotas iniciais para importações com isenção até 2026.

No caso dos carros híbridos, a alíquota do imposto começou com 15% em janeiro de 2024. Em julho deste ano, vai subir para 25%; em julho de 2025, para 30%; e, em julho de 2026, alcança os 35%.

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Com 100% da frota nas ruas, passagem de ônibus em Natal seria R$ 8,25, indica estudo do Seturn

Um estudo contratado pelo Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Natal (Seturn) e apresentado em audiência de conciliação nessa sexta-feira (17), apontou que a passagem de ônibus na capital potiguar deveria ser R$ 8,25, caso 100% da frota fosse retomada, conforme determinou a justiça. Atualmente, a tarifa custa R$ 3,90 no pagamento em cartão e R$ 4 em espécie.

Segundo o coordenador jurídico do Seturn, Augusto Maranhão Jr., esse aumento da tarifa é inviável. Para ele, a população não pode ser penalizada. “A gente precisa tornar as questões claras. Não se pode penalizar a população. É uma tarifa fora da realidade, mas é o custo. O salário do motorista é caro, o pneu é caro, o diesel está absurdo”, explicou.

O estudo, de acordo com o advogado, apontou uma inviabilidade econômica para a retomada de toda a frota anterior à pandemia. “Existem três questões. O ponto jurídico, o ponto político e o último é o econômica, que mostra que Natal transportava 350 mil passageiros por dia útil antes da pandemia e atualmente o número é de 200 mil”, explanou.

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